Moped für die Stadt – MadAss vs Zoomer

4. April 2008 at 07:58 (Uncategorized) ()

Auf der Suche nach schnellen Fortbewegungsmitteln im Stadtverkehr kam ich auf den Motorroller Honda Zoomer 50 und das Moped Sachs MadAss 50. Die Kriterien waren: klein, sparsam, schick.

honda zoomer 50

Zoomer 50 (Honda) [i1] [i2] [forum(en)] [forum(de)]

  • 3,0 kW (4,1 PS) bei 7500/min
  • 4-Takt, Einzylinder, flüssigkeitsgekühlter mit mit geregeltem Katalysator
  • 5 l Tank
  • 2,2 Liter/100 km (je nach Fahrweise)
  • 90 kg vollgetankt, max. 112kg Zuladung
  • Trommelbremsen
  • UPE: 2155 Euro
  • gibt es ähnlich mit 250 ccm
  • wird in den USA unter der bezeichnung „Ruckus“ verkauft
  • Konzept an Honda Motra (1982) angelehnt
  • dieser Packesel wird gerne für die ersten Bike-Trips verwendet [pic1] [pic2] [1750 km Trip mit Zoomer]

sachs madass 50

MadAss 50 (Sachs) [i1] [forum]

  • 1,96 kw (2,67 PS) bei 6.972/min
  • 4-Takt, Einzylinder
  • 5 l Tank
  • 1,9-2,5 Liter/100km je nach Fahrweise
  • 89 kg vollgetankt
  • Scheibenbremsen (überdimensioniert, sehr gut)
  • UPE: 1500 Euro
  • gibt es auch mit 125 ccm
  • durch Produktion in China auch viele Plagiate im Umlauf
  • Motor kommt von Honda
  • schwaches Licht, im Stadtverkehr jedoch egal
  • Kette, Bremse, Bremszüge und Gaszug einfach einstellbar – spart Service
  • Ersatzteile leicht erhältlich da viele Teile mit Honda Monkey und Honda Dax übereinstimmen
  • Es gibt ein Automatik (2 Gänge) und ein 4-Gang Getriebe, die 4-Gang Version ist vorzuziehen (spritziger)
  • Baujahr 2006/2007 ist vorzuziehen da viele Fehler/Mängel behoben wurden

Unterschied: Durch die Scheibenbremsen bremst das MadAss besser als der Zoomer mit seinen Trommelbremsen. Der Zoomer ist teurer und schwerer zu bekommen. Die schmale Bauform des MadAss lässt einen Parkplatz immer finden, dafür hat der Zoomer viel mehr Stauraum.

Fazit: Unentschieden. Beide haben Vor- und Nachteile und andere Verwendungszwecke.

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